타이어 공기압 경고등, 겨울 아침에만 켜지는 이유
핵심 요약
타이어 공기압은 기온이 10℃ 내려갈 때마다 1~2psi씩 빠집니다. 가을 오후에 36psi로 맞춘 타이어는 영하 10℃ 아침에 31psi 안팎까지 떨어져 경고등이 켜질 수 있습니다. 펑크와 구별하는 법, 어느 때 넣어야 하는지 정리했습니다.
타이어 공기압은 기온이 10℃ 내려갈 때마다 1~2psi씩 빠집니다. 콘티넨탈 타이어가 안내하는 수치입니다. 그래서 날씨가 따뜻할 때 정확히 맞춰 둔 타이어도 첫 영하권 아침에 경고등이 켜집니다. 고장이 아니라 공기가 차가워져 줄어든 것이고, 현대차 취급설명서에도 "추워지면 경고등이 켜질 수 있으며 TPMS 이상이 아니다"라고 적혀 있습니다.
그렇다고 그냥 두면 안 됩니다. 켜졌다는 건 실제로 공기압이 낮다는 뜻이니까요.
타이어 공기압, 기온 따라 얼마나 빠지나
공기는 온도에 비례해 압력이 변합니다. 20℃에서 맞춘 타이어가 추운 아침에 얼마가 되는지 직접 계산해 봤습니다.
| 20℃에서 맞춘 값 | 10℃ | 0℃ | 영하 5℃ | 영하 10℃ | 영하 15℃ |
|---|---|---|---|---|---|
| 33psi | 31.4 | 29.7 | 28.9 | 28.1 | 27.3 |
| 36psi | 34.3 | 32.5 | 31.7 | 30.8 | 29.9 |
10월 오후에 정비소에서 36psi로 맞췄다면, 12월 영하 10℃ 아침에는 31psi도 안 됩니다. 구멍 하나 없이 5psi가 사라진 셈입니다. 원래 공기압이 조금 낮았던 타이어라면 이 정도에서 경고등이 들어옵니다. 스티커 값이 kPa로만 적혀 있다면 1psi가 약 6.9kPa이니, 250kPa는 36psi쯤으로 보면 됩니다.
경고등이 꺼졌다 켜졌다 하면, 펑크와 구별하는 법
아침에 켜졌다가 한참 달리고 나면 꺼지는 경우가 많습니다. 달리면서 타이어가 데워져 공기압이 다시 올라가기 때문입니다. 이건 추위 탓일 가능성이 높습니다.
반대로 아래 경우는 추위가 아니라 공기가 새는 쪽을 먼저 의심합니다.
- 한 바퀴만 유독 낮다 (네 바퀴가 같이 빠지는 게 추위다)
- 달리고 난 뒤에도 경고등이 안 꺼진다
- 공기를 채웠는데 며칠 만에 또 켜진다
계기판에 바퀴별 공기압이 나오는 차라면 네 개 숫자를 비교해 보면 바로 보입니다. 넷이 비슷하게 2~4psi 낮으면 추위, 하나만 5psi 이상 낮으면 정비소로 갑니다. 경고등이 켜진 상태에서는 속도를 줄이고 급커브를 피하라는 게 제조사 안내입니다.
겨울 타이어 공기압, 언제 몇 psi로 넣나
기준은 운전석 문을 열면 보이는 문틀 스티커에 적힌 값입니다. 타이어 옆면에 적힌 MAX PRESS는 타이어가 견딜 수 있는 최대치라 그 값으로 넣으면 안 됩니다.
넣는 시점이 더 중요합니다. 현대차 취급설명서는 주행 후 3시간 이상 지났거나 1.6km 이내로 달린 상태에서 조절하라고 합니다. 한참 달려 데워진 타이어에 기준값을 넣으면, 다음 날 아침 식은 뒤엔 또 모자랍니다. 지하주차장에서 밤을 보낸 차라면 바깥 기온보다 따뜻한 상태라는 것도 감안해야 합니다.
점검은 2주에 한 번이 적당합니다. 주유소 공기 주입기는 대부분 무료이고, 타이어 마모까지 같이 보려면 타이어 교체시기와 마모한계선 확인법을 참고하세요.
자주 묻는 질문
타이어 공기압 경고등이 켜진 채로 운전해도 되나요?
가까운 주유소나 정비소까지는 천천히 가도 되지만 오래 달리면 안 됩니다. 공기압이 낮은 채 달리면 타이어가 과열돼 손상될 수 있고 제동력과 연비도 떨어집니다.
겨울엔 공기압을 기준보다 더 넣어야 하나요?
문틀 스티커 값에 맞추되, 따뜻한 오후나 실내 주차장에서 넣는다면 아침에 1~2psi 빠질 걸 감안해 기준을 밑돌지 않게 넣습니다. MAX PRESS 값까지 넣는 건 안 됩니다.
공기를 넣었는데도 경고등이 안 꺼지면 어떻게 하나요?
차에 따라 일정 속도로 몇 분 달려야 꺼지거나, 리셋 버튼을 눌러야 하는 경우가 있습니다. 그래도 안 꺼지면 센서 이상이나 공기 누출일 수 있으니 정비소에서 점검받습니다.
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